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        近日，重慶巫大高速（巫溪至巫山高速公路巫山至大昌段）控制性節(jié)點工程——錢家隧道左洞順利貫通，標志著巫大高速向全線貫通邁出了堅實步伐。該隧道由新疆北新路橋集團股份有限公司承建，湖南致力工程科技有限公司提供試驗檢測服務。

        錢家隧道全長2149m，洞身段主要為巴東組二段泥巖，屬極軟巖，Ⅴ級圍巖占比約68%，自穩(wěn)能力差，極易產(chǎn)生坍塌，施工難度極大。我司承擔了該隧道質(zhì)量檢測、超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測技術(shù)服務工作。

        自2018年進場以來，在超前地質(zhì)預報工作中，我司現(xiàn)場技術(shù)人員嚴格執(zhí)行試驗檢測方案，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，將TSP長距離預報、地質(zhì)雷達短距離預報和超前鉆孔等多手段、多方法相結(jié)合，實時、動態(tài)掌握隧道掌子面前方地質(zhì)變化情況；通過現(xiàn)場監(jiān)控量測工作，及時掌握支護后的圍巖穩(wěn)定性情況，對圍巖急劇變形段，及時、靈活地調(diào)整監(jiān)測頻率；憑借現(xiàn)場技術(shù)人員扎實的技術(shù)功底、豐富的地質(zhì)工作經(jīng)驗和科學的預報和監(jiān)測數(shù)據(jù)，對隧道施工過程中出現(xiàn)的險情多次有效預警，為增設臨時套拱、洞身徑向注漿、增設臨時仰拱等工程處治提供科學依據(jù)，有效避免了失穩(wěn)、偏壓、涌水等不良地質(zhì)帶來的安全隱患和風險。與此同時，我司技術(shù)人員嚴把質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕為隧道建設留下安全隱患，在質(zhì)量監(jiān)督主管部門的多次監(jiān)督檢查中，該項目的實體工程質(zhì)量抽檢合格率均處于重慶市先進水平，得到了質(zhì)量監(jiān)督主管部門的高度認可。

        相關(guān)鏈接：巫大高速路項目起于渝宜高速公路巫山互通處，設龍井樞紐互通與渝宜高速公路相接，經(jīng)龍霧，路線止于錢家附近，設大昌互通，終點處預留與大昌至巫溪段的接線條件。路線全長14.932公里，其中大中橋5座，隧道4座（含特長隧道1座4880米），設互通式立交2處，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公里／小時，路基寬度25.5米。巫大高速全線通車后，巫山至大昌之間的旅途時間將從現(xiàn)在的2小時縮短至20分鐘。